CENTAR ZA VOZILA HRVATSKE
Zagreb, Ilica 15/1
http:\\www.cvh.hr
I/7, br. 721-1/2009
Zagreb, 23.03.2009
STANICAMA ZA REDOVNE TEHNIČKE PREGLEDE
VOZILA
- koje vrše ispitivanje vozila -
Predmet: Provjera i ispitivanje minimalnih
tehničkih i sigurnosnih uvjeta motornih vozila i njihovih
priključnih vozila prema zahtjevima rezolucije
ITF/TMB/TR/MQ(2008)8/FINAL
- dodatne upute o postupanju
Dopisom Centra za vozila Hrvatske I/7, broj: 63-1/2009 od 14.
siječnja 2009. godine obavijestili smo sve stanice za tehnički
pregled vozila (STP) koje obavljaju posao pregleda vozila prema
zahtjevima ITF rezolucije (bivši CEMT), o promjenama visine naknada
koju prijevoznici plaćaju za ovaj pregled. Visina naknada ovisi o
tome da li prijevoznici istodobno u STP obavljaju i REDOVNI
tehnički pregled i ITF pregled. Ako se pregled obavlja istodobno,
onda je iznos naknade za ITF pregled znatno snižen.
Međutim, prijevoznicima i nadalje ne odgovara situacija koja se
može dogoditi za vozila koja su stara svega godinu dana i koja
moraju pristupiti ITF pregledu, a ne moraju obavljati REDOVNI
tehnički pregled (nova vozila na REDOVNI tehnički pregled
pristupaju tek nakon dvije godine), kao i situacija kada se ritam
obavljanja ITF pregleda iz bilo kojeg razloga ne poklapa s ritmom
obavljanja REDOVNOG tehničkog pregleda. U takvim slučajevima, kada
se ISTODOBNO ne obavlja i REDOVNI tehnički pregled i ITF pregled,
naplaćuje se puni iznos naknade za ITF pregled.
Kako bi se što više izišlo u susret prijevoznicima, Ministar
mora, prometa i razvitka je naložio da se iznađe nova tehnologija
koja će prijevoznicima omogućiti plaćanje sniženog iznosa naknade i
u navedenim slučajevima.
Stoga, kada se u STP pojavi vozilo staro svega godinu dana, koje
prema propisima ne mora obavljati REDOVNI tehnički pregled, takvom
vozilu ipak treba prijaviti, naplatiti i obaviti REDOVNI tehnički
pregled i ITF pregled. Ovo će za posljedicu imati naplatu ITF
pregleda po sniženom iznosu. Istodobno, takvom vozilu ne treba
posebno prijavljivati (pa niti naplaćivati niti obavljati)
preventivni pregled jer je isti u potpunosti sadržan u postupku
redovnog tehničkog pregleda. Naravno, redovni tehnički pregled ne
treba nigdje ovjeravati, već će se samo ovjeriti preventivni
pregled u kartonu preventivnih pregleda. Periodični tehnički
pregled kočnica se prijavljuje, naplaćuje, izvršava i ovjerava
potpuno neovisno o ovom redovnom tehničkom pregledu.
Na sličan način treba postupiti i kada vozilo pristupi ITF
pregledu, a ne mora obavljati REDOVNI tehnički pregled. I u takvom
slučaju vozilu treba prijaviti i REDOVNI tehnički pregled i ITF
pregled što će za posljedicu imati naplatu ITF pregleda po sniženom
iznosu. Naravno, redovni tehnički pregled se prijavljuje, naplaćuje
i obavlja ali se nigdje ne evidentira.
Ako prijevoznik želi da mu se u budućnosti poistovjete vremena
obavljanja REDOVNOG tehničkog pregleda i ITF pregleda, onda se za
vrijeme slijedećeg REDOVNOG tehničkog pregleda treba prijaviti i
ITF pregled. Naravno, prve godine kada se obavi jedan i drugi
pregled prijevoznik će platiti «jedan pregled viška» ali će se u
budućnosti takvom vozilu za cijeli preostali «životni vijek»
poistovjetiti ritam obavljanja ovih pregleda i više nikada neće
biti u raskoraku.
Ovakvim načinom rada izlazi se u susret i željama prijevoznika i
zahtjevu Ministra mora, prometa i infrastrukture.
S poštovanjem,
Predsjednica Uprave
Ida Laić, dipl.oec.